重庆晨报讯 南岸南坪环道、海峡路、学府大道和江南大道会展段这4个路段，3年来已有56位行人因横穿公路被车辆撞击身亡、上百人受伤。为保障市民的安全，南岸城区这4条行人横穿*容易发生事故的路段，将安装总长12公里的人行护栏，强制人车分离，减少惨剧。
总长12公里人行护栏
目前这一工程正在积极推动中，设计的人行护栏，*低高度有1.2米，分别设置在道路两侧和中央。
根据设计方案，为引导行人在规定区域过街，12公里的人行护栏分布在：南坪商圈环道，设立地点有南坪东路、宏声路、南坪西路百盛路段、南城大道区府路段、万寿路空中连廊、珊瑚村、协信空中连廊、响水路上口天桥处，共计3.3公里；江南大道全线、学府大道、海峡路全线，将在道路中央设立隔离设施，合计8.6公里。
南岸交巡警支队民警介绍，两年以来，南岸城区陆续进行了城市建设的道路改造，为配合改造期间的交通管理，招募了300多名文明劝导员，值守在主要行人过街路口，劝导行人遵守交通规则，在规定区域过街。不过，通过实际管理情况来看，还是无法做到彻底的人车分离，部分市民还是缺乏交通安全意识。
新建和恢复过街设施
在南岸步行街某酒店上班的李先生，每天上下班都要经过重百区域，前天下午，李先生和同事们下班回家，就选择了横穿马路。李先生解释说，原来各个路口都有人行天桥或红绿灯，修建南坪枢纽工程时，很多人行天桥和人行护栏被拆除，迄今为止没有恢复，为求方便，不少行人放弃绕行，选择了横穿公路。
对此，交巡警表示，随着城区建设和改造的推进，明年南岸城区将有一批人行过街设施投用，包括南坪枢纽工程的地下过街通道。
今年，南岸新建投用和恢复了多个人行过街设施，包括万寿路上口的空中连廊、星光广场门前的空中连廊、珊瑚村天桥、四公里人行天桥。
目前，还有一批人行过街设施正在建设。四公里长途公交枢纽站横跨烟雨路连通轻轨3号线车站的人行天桥，预计1个月后可投入使用，可解决乘客过街换乘的问题。南坪枢纽站当初在设计时，地下负一层为人行过街设施，这个满足南坪东路、南坪西路、江南大道和万达广场行人过街的地下通道，预计明年上半年投用，届时行人可以方便、安全地穿梭在南坪核心商圈。此外，响水路、现代女子医院、南岸区人民医院附近，将增建人行天桥。
昨天，南岸区四公里，行人横穿公路，险象环生。
