立交桥中央护栏没有反光标识,晚上成为交通暗礁,事故不断;斑马线离住宅小区有点远,居民纷纷横穿马路,险象环生。近日,一些市民向本报微博和热线反映了部分路段交通设施不完善的情况。记者经过实地调查后,将情况转告相关部门,督促其改进。
的哥一个月见3起事故
南二环韶山路立交桥由南往北的中央护栏害了很多司机,11日晚上先后有两台车刮擦,一台车侧翻,都是因为护栏没有反光标识,司机开到跟前来,反应不及造成事故。
记者经过多方打听,得知立交桥上的交通设施均由市路桥征费维护管理处负责。该管理处桥梁养护所所长周剑能表示,该立交桥岔路口的护栏位置原本装有爆闪灯和反光标,但在一次交通事故中被损毁了,目前正在申请应急处置,“一定会尽快修复到位。”
500米内无斑马线
木莲西路和韶山南路路口往西较长一段路没有斑马线,行人不想绕道,经常横穿马路,引发多起交通事故。8月10日,我居住的小区一老一少横过马路时被撞身亡。
昨日,记者赶到木莲西路查看,该路段车辆川流不息,在韶山南路口有一条斑马线,往西到巢之恋小区门口才设有另一条斑马线,两处过街设施间隔500米左右。烈日当头,不时可以看到撑着太阳伞横穿马路的人,他们大多是附近小区的居民。20分钟时间内,随意横穿马路的行人不下40人。这一路段*大的居民小区是恒盛世家,有上千户业主,小区大门正好在两条斑马线中间。“我们无论选择哪条斑马线过马路,都要走250米,大热天真不愿走那么远。”小区业主马女士建议,在恒盛世家门口增设一条斑马线,缩短过街设施的间隔,方便行人。还有一些业主说,很多经过这里的车辆即使遇到斑马线也不减速,*好能设置减速带。
记者将相关情况反映到市交警支队。交通秩序管理科负责人任波表示,随着新修道路、新建楼盘越来越多,斑马线等交通配套设施不一定及时跟上。新建的小区、单位希望在门口增设斑马线、减速带,可由当地社区或物业部门,向辖区交警大队提出申请,由交警部门到现场查勘。任波表示,按照城市畅通工程要求,过街设施的设置遵循步行距离不超过300米的要求。如果木莲西路的两条斑马线相隔500米,行人从任意位置步行至斑马线不会超过250米,原则上是可承受范围。木莲西路的交通流量越来越大,斑马线间距也不宜过短。
“不过,交通设施*终需要根据实际的交通流量、路况等情况科学规划。”任波表示,交警部门将到现场勘查,以确定木莲西路能否增设斑马线或减速带。